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因為可以一網打盡真的是太方便!!!!!

就算沒買過肯定逛過聽過看過 D-Link DCS-5222L-B2 mydlink Wireless N HD旋轉式無線網路攝影機

吧!!!

D-Link DCS-5222L-B2 mydlink Wireless N HD旋轉式無線網路攝影機

功能
:

D-Link DCS-5222L-B2 mydlink Wireless N HD旋轉式無線網路攝影機

描述
:


HD旋轉式無線網路攝影機

D-LinkR HD旋轉式無線網路攝影機是專為家庭或是小型企業所打造最靈活的安全監控解決方案,讓您的生活變得更輕鬆簡單。您可以透過網際網路遠端監看居家環境,無論您身在何方皆可隨時隨地掌握家中一切狀況。透過mydlink?,不論是幼兒看護、寵物監看、長輩關懷或是居家安全您都能擁有遠端監看最佳畫質。

D-LinkR Cloud雲監控攝影機均可支援iPhoneR、iPadR以及AndroidR設備的APP進行遠端監看。無論您在哪裡,只要透過網頁瀏覽器或是APP輕鬆一點即可監看攝影機、操作鏡頭旋轉,提供全方位340度水平與115度垂直旋轉鏡頭監控,可自動調整日/夜間監看模式,讓您監看任何您想監視的角落。

HD旋轉式無線網路攝影機具備802.11n無線網路,您可以在家中任何位置安裝網路攝影機,不需要繁複的佈線,是您即時監控的最佳選擇!

產品特色

透過網際網路遠端觀看您居家或辦公室環境的即時影像

內建紅外線夜視LED燈提供5公尺範圍夜間監視

支援最低1.0Lux低光源環境監看

具備4倍數位影像變焦功能

內建802.11n無線網路與WPS快速無線安全設定按鍵

內建麥克風 ,可同時錄製環境聲音

支援雙向語音功能,可外接麥克風達到雙向語音。

支援H.264/H-JPEG/MPEG4影像壓縮格式

支援移動偵測機制可觸發告警錄影與郵件通知

內建紅外線人體感測裝置可觸發告警通知

內建MicroSD介面可進行在地端影像錄影儲存

iPhoneR、iPadR或Android?裝置下載mydlink?應用程式觀看即時影像

提供mydlink?線上監視平台服務,管理監看容易

具備管理者/使用者帳號安全保護

支援UPnPR 網路協定

隨機附贈D-View CAM錄影軟體可同時管理監看錄製32台網路攝影機

提供DI/DO x1 介面



















































網路協定iPv4, arp, TCP, UDP, ICMP, DHCP Client, NTP Client (D-link),DNS Client, DDNS Client (D-Link), SMTP Client, FTP Client, HTTP server, PPPoE, RTP, RTSP, RTCP, 3GPP
影像壓縮格式JPEG 靜態影像、H.264/MPEG4/MJPEG格式、H.264/MPEG4/MJPE multicast streaming
影像解析度16:9 (support frame rate up to 30 fps)、1280 x 720、640 x 352、320 x 176、160 x 80
最低照度最低照度0Lux(LED IR啟用)
電源供應器輸入: 100-240VAC, 50/60Hz、輸出: 12VDC, 1.25A
麥克風內建麥克風/喇叭












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給商品的評價








發表者 K6***, 2013/04/01 08:51:49



商品包裝用心仔細,品質優良我很滿意!








D-Link DCS-5222L-B2 mydlink Wireless N HD旋轉式無線網路攝影機





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展望未來十年,「連網汽車或智能汽車」可能將成為引領下一波科技產業成長的重要終端應用。從日前東京車展的展示,汽車AI的運用程度已超越駕駛輔助和自動駕駛領域,拉近人與車的互動關係,如AI能夠偵測並分析車主的情緒與動作,並據此於行車過程當中適時提供建議,甚至可於必要時介入駕駛,對於行車安全的提升將產生革命性的影響。如豐田展示的虛擬AI助理Yui設計構想是藉由將情感融入科技當中,讓車成為車主的好夥伴;本田展示了配備情感引擎的概念車,可揣摩學習車主行為,協助駕駛決策,並提供車上娛樂建議。此外,自駕車並非遙不可及。根據美國汽車工程師協會(SAE)對自駕車的定義標準共分為level 1至level 5等五個等級。奧迪今年7月已推出具level 3自駕能力的A8轎車,2018年將推出全球首部具level 4自駕能力的四門轎跑Elaine。連網汽車方面,由於汽車連網環境成熟後,將使汽車、道路、行人和道路基礎設施之間的資訊流通更加快速,對於汽車駕駛、行車安全、交通管理和道路效率將帶來顛覆性的轉變,並提供更好的駕駛體驗。連網汽車或智能汽車趨勢成形下,將使汽車邁向電子化發展,因此具有資訊與通信科技(ICT)強項的台廠將是一個很好的機會。同時當汽車導入AI並邁入自動駕駛,背後所需強大的資料處理能力均需半導體晶片大廠的支援。除此,智能汽車所需之各種感測器,包含影像感測器、超音波感測器、毫米波雷達等,微控制器(MCU)以及影像處理器系統等,亦不脫半導體零件與電子零組件的範疇,連網汽車或智能汽車所需之各種零組件將是台廠可適時切入的位置。從科技產業步入汽車產業的台廠,尚需時間調整設計概念上的落差,且需從汽車產業對品質與安全規範的要求,按部就班的前進,未來台廠才能夠在未來十年的革命性的汽車產業有立足之地。傳統汽車平均每輛的半導體成本大約320美元,但在每輛連網汽車或智能汽車中,半導體成本可能將大幅提升至約700美元,即汽車的內容價值將出現質變。除此,連網汽車或智能汽車所衍生出來的通訊基礎設備、資料中心、高速運算晶片等更是難以估算的商機。(作者是凱基投顧總經理) D-Link DCS-5222L-B2 mydlink Wireless N HD旋轉式無線網路攝影機

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